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O inédito Hyundai i20 acaba chegar ao mercado automotivo brasileiro, trazendo dúvidas sobre os próximos passos da marca sul-coreana. A boa notícia é que, ao contrário do que indicavam rumores sobre uma aposentadoria imediata do HB20, a marca confirmou que o hatch de projeto nacional não sairá de linha tão cedo, e que vai seguir convivendo com o novo irmão global nas concessionárias por pelo menos mais dois anos. Lu do Magalu está de carro novo; veja qual foi o modelo escolhido  C

Com montagem terceirizada no Ceará, a MG Motor prepara R$ 400 milhões para viabilizar a produção do hatch MG4 Urban e do SUV MGS5 no Brasil em 2026. A estratégia encurta o caminho da marca para ganhar escala no mercado de elétricos.

Renault reformula o hatch elétrico com dianteira herdada do novo Captur, bateria maior e recarga aprimorada — mas abre mão de um pouco do vigor no arranque.

O novo i20 desembarca primeiro no mercado brasileiro, mas a versão europeia promete evoluções significativas: motor híbrido esportivo com até 304 cv e painel inspirado no elétrico Ioniq 3.